DOMCALCv1.0BUILDING CALCULATION SYSTEM

Расчет металлического каркаса навеса онлайн

Калькулятор предварительно подбирает профильную трубу для ригеля, стоек и прогонов навеса по пролету, высоте, снеговой, ветровой и постоянной нагрузке.

DOC_REF // CALC-RASCHET-METALLICHESKOGO-NAVESA

Геометрия навеса

Нагрузки

Сечения элементов

Сталь и расчет

Схема рамы навеса

Исходные данные

Пролет-
Площадь навеса-
Расчетная вертикальная нагрузка-
Ветровая сила на раму-

Ригель рамы

Рекомендуемое сечение-
Максимальный момент-
Расчетный прогиб-
Допустимый прогиб-
Использование прочности-
Проверка-

Прогон

Рекомендуемое сечение-
Максимальный момент-
Расчетный прогиб-
Допустимый прогиб-
Использование прочности-
Проверка-

Стойка

Рекомендуемое сечение-
Сжимающая сила-
Коэффициент устойчивости-
Использование прочности-
Проверка-

Расчет предназначен для предварительного подбора. Фундаменты, узлы, связи, снеговые мешки и местные нормы должен проверить конструктор.

01 / Методика расчета

Как работает расчет металлического каркаса навеса

Калькулятор металлического навеса выполняет предварительный подбор сечения для ригеля рамы, стоек и прогонов. Для каждого элемента можно отдельно выбрать профильную или круглую трубу, двутавр, швеллер либо уголок; далее выбирается минимальный профиль из соответствующего встроенного сортамента. Он подходит для сравнения вариантов небольшого одноуровневого навеса с двумя стойками в плоской раме. Результат не заменяет проект: отдельно проверяют фундаменты, узлы, пространственные связи, снеговые мешки и местные нормы.

Нагрузки и расчетная схема

Снеговая и постоянная нагрузки задаются на горизонтальную проекцию покрытия. Для проверки прочности применяются коэффициенты 1.501.50 для снега и 1.351.35 для постоянной нагрузки:

qd=(s⋅1.50+g⋅1.35)⋅Bq_d = (s \cdot 1.50 + g \cdot 1.35) \cdot B

где ss — снеговая нагрузка, gg — постоянная нагрузка, BB — длина навеса. Ригель принят как шарнирно опертая балка с равномерной нагрузкой. Его максимальный момент:

Mmax=qdL28M_{max} = \frac{q_d L^2}{8}

Прогоны также приняты шарнирно опертыми. Нагрузка на один прогон определяется полосой покрытия L/nL/n, где nn — число пролетов прогонов. Ветровая нагрузка рассматривается отдельным горизонтальным воздействием на раму; для предварительной проверки стоек ее момент принят у середины высоты.

Подбор трубы и проверки

Для профильных и круглых труб рассчитываются площадь, момент инерции и момент сопротивления. Для двутавров, швеллеров и уголков эти характеристики берутся из встроенного сортамента:

I=bh3−(b−2t)(h−2t)312,W=Ih/2I = \frac{b h^3 - (b-2t)(h-2t)^3}{12}, \qquad W = \frac{I}{h/2}

Напряжение изгиба сравнивается с расчетным сопротивлением fy/1.1f_y/1.1:

σ=MmaxW≤fy1.1\sigma = \frac{M_{max}}{W} \leq \frac{f_y}{1.1}

Прогиб ригеля и прогонов рассчитывается для равномерной нагрузки:

f=5qL4384EIf = \frac{5qL^4}{384EI}

где E=200000E = 200000 МПа. Выбирается первая труба из встроенного ряда, которая одновременно проходит по прочности и заданному пределу прогиба L/200L/200, L/250L/250 или L/300L/300. Если самая большая труба не проходит, калькулятор сообщает об этом — результат не следует считать подбором сечения.

Для стойки дополнительно проверяется совместное действие сжатия от вертикальной нагрузки и изгиба от ветра. Коэффициент устойчивости χ\chi определяется по безразмерной гибкости λˉ\bar\lambda, а итоговое использование складывает вклад сжатия и изгиба:

η=NχA(fy/1.1)+MW(fy/1.1)≤1\eta = \frac{N}{\chi A(f_y/1.1)} + \frac{M}{W(f_y/1.1)} \leq 1

02 / FAQ — Частозадаваемые вопросы

Можно ли по результату сразу купить трубу?

Нет. Калькулятор предназначен для предварительного подбора. Перед монтажом инженер должен проверить расчетную схему, узлы, основания, устойчивость рамы из плоскости и фактические региональные нагрузки.

Почему ветер не складывается со снегом в одном подборе?

В предварительной модели снег с постоянной нагрузкой проверяет ригель и прогоны как вертикальная комбинация. Ветер отдельно создает изгибающий момент в стойке. Полное сочетание воздействий зависит от норм, формы навеса и закреплений.

Что означает количество пролетов прогонов?

Это число одинаковых полос покрытия между соседними рамами. Чем больше значение, тем меньше площадь, нагрузка и момент, приходящиеся на один прогон.